Description
Das Madone SL 5 Gen 8 ist ein leichtes Aero-Rennrad, das Elite-Renntechnologie erschwinglich macht. Es bietet ähnliche aerodynamische Vorteile wie das höherpreisige Madone SLR Gen 8, basiert aber auf einem erschwinglicheren Layup aus 500 Series OCLV Carbon und einem zweiteiligen Cockpit mit interner Zugführung. Seine Race-Geometrie sorgt im Sprint für hohe Geschwindigkeiten und auf rasanten Abfahrten für souveräne Kontrolle. Eine mechanische Shimano 105 Gruppe hält den Preis im überschaubaren Rahmen, überzeugt aber mit einer sauberen, zuverlässigen Schaltperformance.
Es ist das richtige Bike für dich, wenn …
… du ein federleichtes Race-Rennrad suchst, das nicht die Welt kostet. Du willst Rennen fahren, im Verein unterwegs sein oder Solorunden in hügeligem Terrain drehen und dabei hinsichtlich Klettereffizienz und Aerodynamik keinerlei Kompromisse eingehen. Das Komponentenniveau ist für dich erst mal zweitrangig – wichtiger ist dir ein erschwinglicher Einstieg in den Rennsport.
Diese Ausstattung bekommst du
Einen ultraleichten Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon mit aerodynamischem Profil und innovativer IsoFlow-Komforttechnologie. Eine mechanische Shimano 105 2x12-Schaltung, die präzise Gangwechsel garantiert und dir die Komplexität einer elektronischen Schaltung erspart. Schlauchlose Laufräder helfen, Pannen zu verhindern und den Rollwiderstand zu verringern. Entschleunigt wird das Bike von hydraulischen Scheibenbremsen.
Unser letztes Wort
Das Madone SL 5 Gen 8 ist das perfekte Rennrad für alle, die Superbike-Performance zu einem erschwinglicheren Preis suchen. Mit Aero-Rohrprofilen und IsoFlow-Komforttechnologie bietet es die gleiche Rahmentechnologie wie seine höherwertigen SLR-Geschwister, seine kostengünstigere Ausstattung aber lässt dir noch etwas für Startgelder und Rennkit übrig.
Spezifikation
*Bitte beachten - die Spezifikation gilt für alle Größen, sofern nicht gesondert aufgeführt
| Rahmen | 500 Series OCLV Carbon, Full System Foil Rohrprofile, IsoFlow-Sitzrohr, RCS Headset System, elektronische oder mechanische Schaltung möglich, abnehmbare Aero-Kettenführung, T47-Innenlager, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, UDH, 142 x 12 mm Steckachse |
|---|---|
| Gabel | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Gewicht | ML - 8,70 kg / 19,19 lbs (mit Schläuchen) |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer:in und Beladung) von 125 kg. |
| Schalthebel | Shimano 105 R7120, 12fach |
|---|---|
| Umwerfer | Shimano 105 R7100, Anlötversion, Down-Swing |
| Schaltwerk | Shimano 105 R7100, max. 36 Z. an größtem Ritzel |
| *Kurbel |
Größe: XS, S Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 165 mm Kurbelarmlänge |
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Größe: M Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 170 mm Kurbelarmlänge |
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Größe: ML, L Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 172,5 mm Kurbelarmlänge |
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Größe: XL Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 175 mm Kurbelarmlänge |
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| Tretlager | Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
| Kassette | Shimano 105 7101, 11-34 Z., 12fach |
| Kette | Shimano SLX M7100, 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 54 Z., 2x: 56/43 |
| Vorderrad | Bontrager Paradigm SL, Tubeless-Ready, 21 mm Innenweite, 100 x 12 Steckachse |
|---|---|
| VR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Center Lock-Scheibenaufnahme, 100 x 12 mm-Steckachse |
| VR-Schnellspanner | Bontrager Switch abgeschrägte Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch abgeschrägte Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Felge | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-Loch, 21 mm Innenweite, Presta-Ventil |
| Speichen | 14 g, Edelstahl, Black |
| Reifen | Bontrager R1 Hard-Case Lite, Drahtwulstkern, 60 TPI, 700 x 28 mm |
| Max. Reifengröße | 32 mm (wie gemessen, genaue Angaben sind im Handbuch zu finden) |
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Die Gewichtsangaben für Fahrräder und Rahmen basieren auf lackierten Vorserienrahmen zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Das tatsächliche Gewicht kann davon abweichen.
GPSR Information
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